صرح وزير الخارجية الفرنسي، أن كل الفرضيات بشأن الطائرة المصرية ما زالت مطروحة ولا نرجح فرضية على أخرى، قائلا، إن "جهودنا الآن تتركز على العثور على الصندوقين الأسودين".
   الخارجية المصرية: إيحاءات "سي إن إن" عن انتحار قائد الطائرة أمر لا يبعث على الاحترام
وأضاف وزير الخارجية الفرنسي جون مارك ايرولت في مؤتمر صحفي يوم السبت 21 مايو/أيار، أن فرنسا أرسلت سفينة وطائرة للمشاركة في البحث عن الطائرة بالتعاون مع القاهرة، مشيرا إلى أن أسباب تحطم الطائرة لم تتضح بعد، وأن هناك تضاربا في المعلومات بشأن الطائرة المصرية المفقودة، دون وجود أدلة.
وفي تطور جديد، ذكرت شبكة CBS NEWS الأمريكية، السبت 21 مايو/أيار نقلا عن مصدر بالحكومة المصرية، أن طواقم البحث تمكنت من تحديد موقع الصندوق الأسود للطائرة المصرية المنكوبة، والخاص "بتسجيل البيانات"، في منطقة قريبة من موقع العثور على الأشلاء البشرية وحطام الطائرة.
هذا ولم تصدر السلطات المصرية أي بيان رسمي تؤكد أو تنفي فيه هذه المعطيات الجديدة بشأن تحطم طائرة "مصر للطيران".
وكان محققون في هيئة سلامة الطيران الفرنسية أشاروا في وقت سابق، إلى أن طائرة إيرباص 320 التابعة لـ"مصر للطيران"، قد وجهت رسائل أوتوماتيكية تفيد بوجود دخان على متنها. ونقل مصدر عن وكالة فرانس برس، قوله إن مكتب التحقيقات والتحليل أكد أن الطائرة أطلقت رسائل آلية(أوتوماتيكية) تفيد بوجود دخان على متنها، قبيل انقطاع بث البيانات، مضيفا أن الأمر لا يزال مبكرا جدا لتفسير وفهم ملابسات الحادث، ما لم يتم العثور على الحطام والصندوقين الأسودين، مشددا على أن أولوية التحقيق هي العثور على الصندوقين الأسودين.
تأتي هذه التأكيدات، بعد أن تحدثت وسائل إعلام أمريكية الجمعة 19 مايو/أيار، عن معلومات تفيد برصد دخان داخل الطائرة المصرية، وقالت قناة "CNN" الأمريكية، إنها حصلت على بيانات لرحلة طائرة "مصر للطيران" رقم MS804، تظهر إشارة إنذار بوجود دخان على متن الطائرة قبل تحطمها في البحر المتوسط. لكن مسؤولا أمريكيا وصف ما ادعته القناة بأنه شائعة غير مؤكدة.
وأكدت "CNN" أنها حصلت على البيانات من مصدر مصري، ووردت من نظام أوتوماتيكي على متن الطائرة يسمى نظام اتصالات المعالجة والتقارير بالطائرة "أكارز" (نظام التواصل والتخاطب والتقرير على متن الطائرات)، حيث يقوم هذا النظام بشكل تلقائي بتحميل بيانات الرحلة إلى شركة الطيران التي تقوم بتشغيل الطائرة، وهو يعتمد على الأقمار الصناعية، وينشط خاصة حين يكون هناك ثمة فشل أو خطأ في الطائرة، وهذا النظام يختلف عن الصندوق الأسود.
وتظهر وثيقة البيانات وجود إنذار بالدخان في الساعة 02:26 بتوقيت القاهرة، وإنذار آخر بعدها بدقيقة، وجاءت تلك التحذيرات قبل حوالي 4 دقائق من اختفاء الطائرة من على شاشات الرادارات.